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北汽收购Fisco可能已进入高层谈判

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-12-25 1:03:37 * 浏览: 4
自吉利(Geely)收购沃尔沃(Volvo)以来,就出现了独立品牌收购海外汽车公司的尝试。关于收购美国电动汽车公司Fisco的传言颇具争议。一方面,在Fisco呼吁中国公司ldquo的呼声开始时,万向,吉利,东风,北汽和其他汽车公司都表示有意抛弃橄榄枝。另一方面,在业内人士眼中,低调的退出使Fisco陷入了财务困境,陷入了瘫痪,并且没有值得中国公司竞购的核心技术。收购Fisco是不明智的。第二天,一些媒体透露,北汽高级官员已经组织了一次美国考察团,与Fisco进行了谈判。昨天,北汽集团的一位内部人士告诉《证券日报》记者:“虽然他们在谈论,但没有明确的信息,细节也不清楚。消息人士向记者解释说,由于北汽集团规模很大,一些负责合作的合作部门在没有明确信息的情况下不会反馈给集团总部。但是,根据汽油发动机研究所的一位研究人员的观点,收购Fisco对中国公司而言并不是一件好事。他告诉记者:“业务问题不是关键,关键是技术,产品,品牌,管理与中国公司能带来多少价值不一样。魅力濒临破产仍然有吸引力吗?今年年初,美国电动汽车制造商Fisco因资金短缺而陷入破产边缘。但是,Fisco也表现出色。 Fisco在美国新能源汽车政策的支持下于2007年成立。政府的支持使Fisco迅速跻身世界电动汽车领域的前列。莱昂纳多·米多(Leonardo Middot),迪卡普里奥(DiCaprio)是其第一款机型Karma的用户,比尔·米多(Bill Middot)和盖茨(Gates)也是其买家。 Fisco还获得了一笔政府贷款,用于收购一家通用汽车工厂。但是,Fisco的豪华电动车型Karma自2011年底推出以来就反复暴露产品问题。到目前为止,它已经召回了许多次,召回了2,000多辆汽车。此外,在今年年初,Fisco的内部管理混乱,这导致它在今年4月解雇了75%的员工。除了内部担忧之外,Fisco还面临外部问题,例如有限的财政补贴和电池供应商A123破产。内部和外部麻烦的多次袭击使Fisco最终濒临破产边缘。对于渴望发展新能源业务的中国汽车公司而言,Fisco仍具有其“使用价值”,因此万向,吉利,东风,北汽等公司都对收购Fisco感兴趣。据报道,东风集团已斥资3.5亿美元购买了Fisco计划中85%的股份,但最终放弃了收购计划。原因之一是美国能源部表示,它不允许美国提供资金支持的公司向中国出售产品。企业。此前,吉利汽车的相关人士还告诉《证券日报》记者:“我们对收购Fisco暂无评论。气体研究所的上述研究人员认为,之前的中国几家汽车公司对收购Fisco的反应并不积极,他们非常谨慎,这表明即使是接触也是初步的初步接触。 ldquo,这些公司对Fisco兴趣不大的根本原因价值不高。 Fisco只有一种豪华的电动车型,而电动汽车的核心电池并非自行开发和制造。它是在美国购买的A123,其品牌和车辆的研发与制造价值不高,对中国汽车企业的帮助也很小。在北汽看来,Fisco具有很大的价值。北汽一位官员曾对媒体表示,Fisco电动汽车拥有许多有价值的地方,例如续航里程,速度和可操纵性都比国内先进。如果被收购,它将成为北汽发展新能源汽车的蛋糕。 CIC Consulting的高级研究员李玉恒也认为,Fisco申请破产是一个很好的机会,北汽自然不会让它破产。o。他说:“在电动汽车领域,初期投资大,技术瓶颈高。如果以前从未涉足这一领域的北汽想要保持同步,势必通过合作甚至收购来加快布局。高管可能已经开始谈判。万向先后取消了收购Fisco的想法,但北汽似乎从未放弃。日前,一些媒体透露,北汽集团的高级管理层已率领一个团队前往美国,讨论电动汽车制造商Fisco的合作。北汽之行的目的是从Fisco购买电动汽车的所有知识产权和专利。政府官员也参加了访问。另一消息人士称,早在今年5月,北汽集团董事长就与Fisco取得了联系。据悉,北汽购买大西洋知识产权专利将用于北汽电动汽车的开发。汽车行业高级分析师贾新光曾说过,有传言说政府官员参加了北汽赴美国的访问。因此,北汽对Fisco的收购可能更多地由政府主导。燃气发动机研究所的上述研究人员还认为,“排除”并不能排除政府意图的可能性,但这种违反市场规则的做法不利于企业的健康发展。 “北汽有意开发电动汽车,但Fisco并不是一个合理的收购目标。北汽如此活跃的原因还有其他原因。在开发新能源时,请避免“淘汰”并加以推广。实际上,与一些汽车公司对新能源业务的“观望”态度相比,北汽在过去两年中对新能源业务的投资似乎更为活跃。北汽集团内部人士告诉记者,新能源汽车的开发已成为北汽当前的重点。 2009年自2009年特别成立北汽新能源汽车公司以来,北汽继续发展新能源汽车。北汽集团董事长徐合义在今年的上海车展上曾表示:“目前,已经形成了4万辆新能源汽车的单班生产能力。今年,北汽将有至少5,000辆电动汽车上路。上周,北汽集团还与韩国SK集团建立了一家电池公司。预计总投资10亿元人民币,北京汽车持股19%。在北汽集团上半年业绩发布会上,北汽高管还透露,今年北汽电动汽车计划销售3,000辆。借助外力实现“超车”的方法,北汽在2009年收购萨博技术时就尝到了甜头。至于关于收购Fisco的传言,北汽显然也想购买现成的东西,过去我抓住了新能源业务的机会。但是,根据上述汽油发动机研究所研究员的观点,即使收购Fisco,北汽也是“一汽”,在新能源业务,捷径,“一汽”的发展中也很难找到“一汽”。中国的车辆收购不是一两家公司做到的。